磁粉制動器與電渦流制動器都是優良的模擬負載，那么在做加載試驗時如何選型呢？

相同點：

Ａ、其加載控制方式相同

兩負載均采用激磁電流控制，激磁電流越大，加載阻尼越大。激磁電流與加載阻尼成正比。

Ｂ、工作性質相同

兩負載均是將被加載的動力消耗，再轉換成熱能。由于產品內部不能無限度高溫，需要對其冷卻。冷卻方式決定了散熱功率，散熱功率也就限制了該負載使用的功率。

Ｃ、冷卻方式相同

方便高效的方式就是通水。磁粉制動器在制造時相辦法將環極和轉子上掏空，接入冷卻水，以便從磁粉制動器內部將熱量帶出，磁粉制動器＊熱的部分是磁粉，但是水腔又不能離磁粉太近，否則影響磁路不能加載。

因此只能在散熱與加載間取平衡，故磁粉制動器的功率做不大，電渦流制動器的發熱件是電樞，在設計時直接將電樞泡在水腔中，因此電渦流制動器的冷卻功率較大。

不同點：

Ａ、工作原理不同

電磁制動器的環極（外殼）、轉子間保留氣隙，磁粉平時在氣隙間自由流動，通電后產生磁場，磁粉單顆形狀小，質量小。

很容易在磁場作用下吸附聚集在轉子與環極間的氣隙間，電流越大，磁場越大，磁粉相互越緊密，越阻礙轉子的旋轉，磁粉間的摩擦熱也越大。

通過調節激磁電流大小可調節加載轉矩的大小，由于磁粉制動器工作時有摩擦，因此不太適合于高速運行，限制了轉速則加載功率也無法做大。

電渦流制動器由轉子在電樞中旋轉，通電后轉子與電樞間產生磁場，轉子旋轉時電樞上的感應磁場的磁極產生周期變化，即在電樞上產生磁渦流，磁渦流會產生熱，即把轉子的動能轉換成了熱能。

電樞整體泡在水中，散熱效率高，因此電渦流制動器更適用于高速加載，并且，如果轉子旋轉轉速慢，測磁渦流效應低。因此電渦流通常工作轉速在３００－３０００ｒｐｍ，小規格的電渦流制動器可達８０００ｒｐｍ。

Ｂ、轉動慣量不同

電磁制動器工作在低速，相同功率的磁粉制動器轉動慣量小，電渦流制動器的轉動慣量大。

綜上所述，在選用負載時，我們根據被測件的工作參數選用合適的負載。當低速中小功率及頻繁啟停時選用磁粉制動器，大功率或高轉速時選用電渦流制動器。

當有時被測件功率大但轉速低時，我們可以通過轉速變換，將轉速提高，轉矩降低，通過計算匹配合適的電渦流制動器。